El director de Gara d’Edizions -editorial especializada en publicaciones en aragonés-, Chusé Aragüés, explica que la publicación estaba abierta a trabajos de escritores aragoneses y catalanes, de acuerdo con el recorrido de la antigua línea de tren, que servía de lazo de unión entre Aragón y Cataluña. La inclusión de textos en las tres lenguas de la Comunidad Autónoma pretende ser, además, “un mensaje de convivencia” dentro de la diversidad.
El editor destaca que este proyecto literario partió de Carmen Sabaté, directora del hotel La Parada del Compte. Sabaté y el poeta de La Fresneda Juli Micolau se encargaron de seleccionar los textos, mientras que el lingüista Artur Quintana, de La Codoñera, ha redactado el prólogo. La elección de Quintana responde, según Aragüés, a que es la persona que mejor encarna “el espíritu de convivencia de las tres lenguas de Aragón.
Octavio Serret señala, por su parte, que esta obra será un ejercicio de nostalgia para los autores de las comarcas recorridas por aquella infraestructura: Bajo Aragón, Bajo Martín, Matarraña, Baix Ebre y Terra Alta. Añade que el ferrocarril, que fue un eje de comunicación fundamental entre Aragón y Cataluña, dejó, al cerrarse, un gran vacío que sigue sin llenarse cuarenta años después.
Serret explica que escribir sobre aquel tren permitirá recuperar “una parte importante y poco conocida de nuestra memoria colectiva”. Añadió que la inclusión de textos en castellano y catalán encaja con las lenguas habladas en el territorio recorrido por el desaparecido ferrocarril. A su juicio, el libro demostrará, una vez más, que las dos lenguas “pueden convivir perfectamente”.
Las viejas estaciones y sus historias - muchas de emigración -, la influencia en la economía y el empleo, la larga y costosa construcción con la Guerra Civil de por medio y, finalmente, la clausura y reciente reconversión en Vía Verde serán los mimbres con los que se tejerá una iniciativa cultural que unirá literatura y ferrocarril.